Izgradnja javne nadzemne garaže u Ulici Vladimira Vidrića

Grad Velika Gorica nastavlja s dugogodišnjom praksom netransparentnog dodjeljivanja projektantskih poslova za gradske objekte. Iako su u rujnu stupila na snagu nova pravila za jednostavnu nabavu, ona u praksi ne donose nikakav stvarni zaokret niti veću prozirnost u trošenju novca građana.

Prema novom Pravilniku, nabave do 25.000 eura i dalje izravno zaobilaze javno nadmetanje, pri čemu gradska vlast zadržava diskrecijsko pravo slanja poziva isključivo na adrese po vlastitom izboru. Time je stvoren privid reforme, dok u pozadini ostaje isti model: ključni poslovi za Grad u pravilu se dogovaraju daleko od očiju javnosti i struke, a građani o projektima saznaju tek kad su postupci već završeni i ugovori potpisani.

Ugovor za javnu nadzemnu garažu u Ulici Vladimira Vidrića

Jedini uvid u jednostavnu nabavu prije promjena koje vrijede od 1. rujna 2026. bio je registar ugovora pa je javnost o nabavi bila obaviještena tek kad je postupak završen i ugovor potpisan.

Jedan takav ugovor je za Izgradnju javne nadzemne garaže u Ulici Vladimira Vidrića na dijelu k.č.br. 1533/1, k.o. Velika Gorica - idejno rješenje. Parkiranje je problem koji muči veliki broj stanovnika Velike Gorice i onih koji dolaze u grad. Jedno od rješenja su i garaže. Od gradske vlasti koja uvažava potrebe i mišljenje svojih sugrađana očekivali bi javnu objavu plana - gdje se planiraju graditi garaže, kakve garaže i da ti sugrađani mogu reći svoje mišljenje, dati prijedloge. Ali to se izgleda ne može dogoditi u Velikoj Gorici gdje gradska vlast postupa samo prema svojim namislima i dovodi sugrađane pred gotov čin i obično gradonačelnik, na svojem privatnom Facebook profilu, pokaže lijepu vizualizaciju koju zatim bez komentara prenose lokalni mediji.

Je li ova lokacija u Vidrićevoj dobra za prvu nadzemnu garažu u Velikoj Gorici? To je pitanje koje je trebalo postaviti struci prije bilo kakvog potpisivanja ugovora. Naguravanje masivnog objekta na ovoj lokaciji urbanistički je nepromišljeno i ide izravno na štetu kvalitete života stanovnika Vidrićeve ulice.

Ugovor je sklopljen 15. rujna 2026. godine, nabava je izuzeta od primjene Zakona o javnoj nabavi, ukupni iznos ugovora je 26.000,00 eura bez PDV-a, trajanje je 45 dana, a ugovaratelj je tvrtka BRIDGE & ANCHOR d.o.o. (OIB: 56623222633).

Male zanimljivosti o ugovaratelju

Bridge & Anchor je tvrtka koja je osnovana 2021. u Zagrebu (Ljubijska ulica 42), sve do 2024. imala je jednog zaposlenog, vlasnika i direktora Matka Vukmana, a glavna joj je djelatnost G46190 - Posredovanje u nespecijaliziranoj trgovini na veliko. 2025. ima rast prihoda (658.165,59 eura) i nešto veće rashode (666.863,21 eura) i zapošljava 5 radnika.

Tvrtka je do sada na javnim natječajima dobila Izradu projektno-tehničke dokumentacije izgradnje javne podzemne garaže u Klaićevoj ulici (Grad Zagreb, ukupni iznos 299.950,00 EUR bez PDV-a), Nabavu gravitacijskih transportera (Hrvatska pošta, ukupni iznos 335.700,00 EUR bez PDV-a) i Izvođenje radova na rekonstrukciji i sanaciji krova Doma sportova Zagreb - Faza 2 (Grad Zagreb, ukupni iznos 6.254.710,97 EUR bez PDV-a).

Za izradu projektno-tehničke dokumentacije podzemne garaže u Klaićevoj ulici tvrtka je ponudila najnižu cijenu između 11 ponuditelja koji su se javili na natječaj. Ponuđena cijene je bila više nego duplo manja od procijenjene vrijednosti predmeta nabave (650.000,00 EUR). Predstavnici oporbe, među kojima se isticao Davor Bernardić, javno su prozivali gradonačelnika Tomaševića zbog tako niske ponude te su tvrdili da tvrtka ima samo jednog zaposlenog i upitne referencije za tako opsežan projekt.

Portal Bljesak.info nakon toga donosi članak u kojem pišu da "ekskluzivno saznajemo o još jednom uspjehu stručnjaka iz Hercegovine u glavnom gradu Hrvatske" i tvrde da iza kompanije Bridge & Anchor stoji uspješni Mostarac na radu Švicarskoj, Ljupko Perić.

Za projekt druge faze radova na Domu sportova u Zagrebu bile su 4 ponude, a Bridge & Anchor ponudio je najnižu cijenu. U siječnju je Grad Zagreb zbog nepravilnost raskinuo ugovor s izvođačem radova zbog tri pokušaja zamjene ugovorom imenovanog inženjera gradilišta.

O ugovoru za izgradnju javne nadzemne garaže u Ulici Vladimira Vidrića nemamo informacije o načinu odabira jer je isti postignut direktnim dogovorom s ugovarateljem.

Pitanja za gradonačelnika

Zahtijevamo od gradonačelnika i gradske uprave odgovore na sljedeća pitanja:

1. Kome su sve poslani pozivi za ovu jednostavnu nabavu i po kojim kriterijima?
2. Zašto se struci i stanarima Vidrićeve ulice ne omogući javna rasprava o ovoj lokaciji i planiranim garažama?
3. Koje su točno referencije i stručne kompetencije prevagnule da Grad Velika Gorica izravno odabere tvrtku čija je primarna djelatnost posredovanje u trgovini i koja iza sebe ima raskid milijunskog ugovora u Zagrebu zbog nepravilnosti na gradilištu?
4. Postoji li cjelovit plan izgradnje javnih garaža u Velikoj Gorici i hoće li biti predstavljen javnosti?